九号电自初体验
昨天上午提车，下午上牌，回家路上完成了第一次刮蹭，今天上午去车店装好了牌照，后视镜，骑回家，第一次忘记戴头盔，下午完成了第一次充电，刚刚把车停好在车棚，不到36个小时，我完成了人生许多个第一次（是的，之前从没有骑过助动车）。
车是给 JR 买的，他同学中考完了都提了车，就他没提，暑假不是很开心。开学之后，我看他学习态度转变很大，加上上个周末他又拉我去看车，干脆就决定这个周末把车拿下，尽管他还没有到法定可以骑车的年龄。
虽然我只骑了20公里不到，感觉还是有很多新鲜的感受，值得在这里写下来，我就想到什么写什么吧。
首先，电动车提速是真的快。扭动油门把手的提速，并不是线性的（不匀速）。这么说吧，你拧前5度时，可能车只是稍微动一下，可当你拧接下来的5度时，车就会蹭的一下弹射出去。这让我非常的不习惯，潜意识里就觉得很危险，容易撞到行人。因为油门把手除了加速，还有控制车身和固定驾驶员的作用，如此陡峭的加速曲线，会造成一个细微的转动，就让车子失去控制，这也是我提车当天下午就立即打卡刮蹭成就的主要原因。
然后，真的上路之后，速度提起来，在车道上匀速行驶时，其实速度不算快。由于新国标的规定，最高时速只有25km，比我骑自行车都还慢，所以正常行驶时，还是感觉挺安全的。周围的外卖和快递小哥，一辆接一辆地超车，我也习以为常，并且为了 JR 的安全，也不打算解锁车速限制。
再就是车子的其他功能，不得不说，现在电动车骑起来是真的方便。绑定手机 app 之后，坐上去就能自动解锁车子，启动开走。同样的，当你离开坐垫，停好车，离开车身一定距离，车子也就自动锁上了，开车和锁车，全自动。在手机 app 上，也可以看到车的位置，行驶距离，剩余电量，并进行许多其他的设定。我想，这些功能，也是吸引年轻人的主要元素吧。
最后说说售价，JR 本来看中的，是一款小牛电自，暑假去实体店问过价格，好像是4300的样子。上周去九号的店里，看到一辆旧国标的 Fz 110，看店老哥极力推荐，说之前卖5000多的车子，现在特价，只要3699。JR 担心不能上牌，老哥说没问题，可以上，然后我俩都觉得车子好看，性价比高，当时就决定了提这辆车。昨天上午去问，老哥说活动结束，变成3799，行吧，可能是看我俩已经决定，所以多报100，也可能是真的官方提价，我们没有犹豫，还是拿下。
下午去车管所上牌，很顺利，不要钱，所以车子到手就是3799。回到小区，没打算花钱停车库，在小区里找到一块有顶的室外车棚，可以免费停，加上我有车库的钥匙，今天推进去花一块钱充满了电池，这样一来，停车和充电，也没有太多额外费用，所有这些加起来，花三千多，给 JR 圆了一个梦，还是非常划算，性价比非常高的。
JR 昨天说，约好了初中同学，在十一小聚一下。我说，正好你们可以把车都骑去，停在路边，摆上一排。听到这里，他立刻笑开了花。男生的快乐，花钱就能买到。
